道路标线是公路的语言，是直接面对公路使用者的窗口，是传递规范化信息、服务疏导交通的重要设施之一，对提高公路通行能力，改善车流行驶条件都具有十分重要的作用，在我国公路交通领域得到广泛应用。道路标线各项技术指标中，逆反射亮度系数（简称：RL）是最重要的一项指标、它直接反应标线视认性能的好坏。

车载式标线逆反射测量系统主要由：主机（光学测量系统、北斗/GPS定位天线）、计算机处理系统、人机交互系统（HMI）等部分组成，能实现在不封路条件下、正常行驶速度下对所有路面标线的逆反射亮度系数进行检测，具有检测效率高、检测样本覆盖全、检测环境安全等优点，并能提供道路标线状况的全景影像，检测数据能绘制标线养护地图、解决了传统标线逆反射测试仪占用人力、效率低、且抽样检测样本覆盖不足、检测环境不安全等问题，是标线施工单位、检测单位、养护单位控制标线质量的首选设备。

工作原理

车载式标线逆反射测量系统的几何条件是模拟汽车夜间在公路上行驶时，汽车前照灯照射路面前方30米的逆反射材料制作的标线，经其反射后，被驾驶室内的司机观察到的亮度情况。其光路示意图如下图所示。

原理图

符合规范

JJF 1809-2020《逆反射测量仪校准规范》

GB/T 26377-2010《逆反射测量仪》

JJG(交通)059-2004《逆反射测量仪检定规程》

ASTM E2177RL《道路标线逆反射系数的标准测试方法》

ASTM E1710《使用便携式反射仪测量CEN规定几何形状的路面标志反射材料的标准试验方法》

EN 1436《道路标记材料.道路使用者用道路标记性能》

技术指标